Camions, fourgonnettes et pétarous pourraient très bien laisser la place à des modes de déplacement autrement plus efficients socio environnementalement:
ferroviaire, fluvial et cabotage pour les distances et volumes les plus importants;
tram fret et cars voyageurs avec remorque pour l’interstitiel;
vélos pour l’itinéraire final.
Pour le vélo, à l’instar de la conteneurisation des grands volumes, l’idée des cubes standardisés est évidemment géniale (évoquée par Jean-Marc?). On pourrait même imaginer des mini containers aux arrêtes ou aux sommets qui permettraient un rangement automatique au format plus grand : suivant l’encodage électronique de colisage ils s’emboîteraient en Rubik’s Cube par simple contact pour former un volume standard à enfourner dans un container classique sans autre intervention que de les verser en vrac dans une espèce de tambour rotatif…
Productivité et protection de l’environnement des sociétés, urbaines en particulier, y trouveraient largement leur compte.
