Par : Vincent
> Dans le même ordre d’idées, le transport motorisé de marchandises est devenu largement inefficace. Il faut préciser : 1) en ville 2) pour des petits volumes qui tiennent dans une fourgonnette....
View ArticlePar : pédibus
Camions, fourgonnettes et pétarous pourraient très bien laisser la place à des modes de déplacement autrement plus efficients socio environnementalement: ferroviaire, fluvial et cabotage pour les...
View ArticlePar : Jean-Marc
« > Dans le même ordre d’idées, le transport motorisé de marchandises est devenu largement inefficace. Il faut préciser : 1) en ville 2) pour des petits volumes qui tiennent dans une fourgonnette....
View ArticlePar : Jamel
C’est une idée pratique et avantageuse « climatiquement » parlant pour les courses possibles avec ce moyen de transport dans les villes surtout, comme Paris, où la pollution deviens un sérieux...
View ArticlePar : Jean-Marc
Non, Pédibus, ce n est pas moi qui en ai parlé, mais Marcel Robert qui nous a présenté cette idée de Géodis : http://carfree.fr/index.php/2012/06/18/velocube/ J interviens juste dans les commentaires....
View ArticlePar : Jean-Marc
Précision, pour les manoeuvres : Afin de pratiquer la marche arrière/tournage du guidon/marche avant/tournage/marche arrière/… un système permettant de ne pas avoir de roue libre sur la vitesse la plus...
View ArticlePar : Marcel Robert
Non Jean-Marc, tu as du lire un peu rapidement l'article, car il ne s'agit pas d'une idée de Géodis. En toute modestie, le <a title="http://carfree.fr/index.php/2012/06/18/velocube/"...
View ArticlePar : pédibus
Cette histoire de containers de différentes tailles, compatibles pour s’intégrer dans la chaîne logistique européenne, me fait penser à autre chose : le trans palettes. Or ne serait-ce pas LA solution...
View ArticlePar : Jean-Marc
@ Marcel : En fait, comme une solution standard existe déjà, j ai du mal à croire que les vélo-cargos vont avoir un poids économique suffisant pour créer et imposer une nouvelle norme adoptée par tous...
View ArticlePar : Marcel Robert
Jean-Marc, je te conseille de relire l’article consacré au vélocube: http://carfree.fr/index.php/2012/06/18/velocube/ Car, justement, mon propos n’était pas de créer une nouvelle norme internationale…...
View ArticlePar : Jean-Yves MOUNIER
Nous avons référencé cet ouvrage sur notre blog et annoncé la possibilité de le consulter gratuitement :...
View ArticlePar : Jean-Marc
Pour avoir travaillé plusieurs années dans la manutention, à décharger des wagons ou des camions de livraison (majoritairement) et aussi chargé ou fait des livraisons (bcp moins), je peux te garantir...
View ArticlePar : Marcel Robert
Je suppose que tu déchargeais des wagons pour charger des triporteurs, car sinon je ne vois pas trop le rapport… Tu parles en effet de la nécessité d’avoir une longueur distincte de la largeur « pour...
View ArticlePar : Jean-Marc
« Je suppose que tu déchargeais des wagons pour charger des triporteurs, car sinon je ne vois pas trop le rapport… » la réponse se trouve dans mes commentaires au-dessus : je mettais les palettes sur...
View ArticlePar : Marcel Robert
C’est bizarre, tu fais l’offusqué et tu te crois obligé d’être méprisant en opposant ton soi-disant côté pratique (« je parles de ce que je connais ») à mon hypothétique « truc théorique »… destiné à...
View ArticlePar : Vincent
Marcel Robert > Alors oui, bien sûr, c’est complétement utopique, et assumé comme tel, même si en y réfléchissant bien, cela créerait de nombreux emplois, pour la livraison bien sûr, mais aussi pour...
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